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德尔福科技推出业界领先800伏碳化硅逆变器,将电动汽车充电时间减半魔笛使者皮特在哪

来源:网络整理 编辑:江阴新闻网编辑部 时间:2019-09-17

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德尔福科技成为业内首家实现800伏碳化硅逆变器量产的公司,从而进一步巩固在电气化领域技术领导者的地位。

德尔福科技与碳化硅半导体领域的领导者科锐(Cree)达成合作。

法兰克福,2019年9月11日 – 德尔福科技成为业内首家实现800 V碳化硅(SiC)逆变器量产的公司,该产品是下一代高效电动和混合动力汽车的核心部件之一。新的逆变器可以赋能电压高达800伏的电气系统,相比如今最先进的400伏系统,它可以大幅延长电动汽车(EV)的行驶里程并将充电时间缩短一半。

该技术支持多电压平台,它汇集了公司25年来在汽车电气化领域所积累的经验,同时也是对公司久经考验的高压逆变器产品的最新升级。德尔福科技的800 伏逆变器采用了先进的碳化硅MOSFET半导体(基于碳化硅的金属氧化物半导体场效应晶体管宽禁带技术)。公司最近凭借这项技术的量产与一家全球领先的整车厂达成了里程碑式的八年共27亿美元的项目。该项目预计将于2022年开始落实,最初推出的将是以800伏电压运行的高性能电动车辆。

几天前,公司宣布与碳化硅半导体领域的领导者科锐(Cree)达成合作,共同开发能够行驶更长距离、充电更快、效率更高的下一代电动汽车。德尔福科技的逆变器将使用科锐所生产的Wolfspeed? 碳化硅MOSFET半导体。

IHS预计到2025年全球生产45%的汽车将实现电气化,每年销售的电气化汽车将达到约4600万辆,到2030年这一数字将提升57%(每年大约6200万辆)。逆变器是具有最高价值的电气化部件之一,其效率对汽车性能的许多方面都有着颠覆性的影响。

特斯拉推“在途电池预热”功能 可将电动汽车充电时间缩短四成梵高

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  据报道,特斯拉公司(Tesla Inc。)想出了一个新主意,可以缓解电动汽车的旅程焦虑。上个月,特斯拉开始推出第三代超级充电桩(Supercharger)时,该家汽车制造商还推出了一种车载技术,名为“在途电池预热”。当驾驶员向车辆导航系统发出指令,寻找超级充电桩时,该系统会开始给电池加热,从而可让电池在充电之前达到最佳充电温度。

  特斯拉表示,该功能可将汽车充电时间减少25%。

  特斯拉表示,其新款V3超级充电桩拥有全新的 1MW 功率机柜,可支持高达 250kW 的峰值充电功率。首先可适用于Model 3车型,未来几个月内,Model S和Model X车型也将适用。特斯拉此举意味着,可让汽车在5分钟之内,增加75英里的续航里程。

  目前,该款充电桩是业内充电速度最快的充电器,可同时供4辆汽车充电。据特斯拉所说,只需15分钟就可为汽车充满电。

  该公司表示:“V3充电桩提供了更高的峰值充电功率,不同充电站点之间专用车辆功率分配,加上在途电池预热技术,客户可利用以前一半的时间为汽车充满电,而且现在特斯拉每小时内服务的客户数量是以前的两倍”。


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